Feigling 🙂

Dabei ist das gaaaanz einfach…
Der (Ab-)Schaltstrom ist meines Wissens gleich der maximal zulässigen Dauerverlustleistung des Chassis / Gleichstromwiderstand .

Jetzt muss man nur noch die Daten im Web finden.
Allerdings schützt das alles nicht vor Impulspitzen. Dafür werden elektronische Limiter gebraucht.

Gruß vom Vadder